615 cid ビッグ ブロック シボレー ナイトラス エンジン

「今週のエンジン」を受賞したのは、

丸5日間のドラッグレースと2023年のシックウィークに向けてフロリダ中をドライブした後、私たちは競技最終日のためにオーランドスピードワールドに戻りました。 そこで私たちは、グラハム・ヘイズ氏と彼の 1966 年型シボレー ノヴァと、バック レーシング エンジンズが製造した 615 立方インチのビッグ ブロック シボレー ニトロエンジンについて話す機会を得ました。 グラハムはプロストリートクラスに出場していましたが、ターボチャージャー以外のものが彼の大きなブロックに動力を供給するのに役立っているのを見るのは新鮮でした。

「5年前にドラッグウィークに参加するためにこの車を購入し、ただ大きなタイヤの窒素ガスを入れた車を走らせるだけでした」とヘイズはノヴァについて語った。 「誰もがターボ、ターボ、ターボを実行しています。 大きなブロックのナイトローカーなら、かなりの数を簡単に走らせることができると実感しました。 Buck Racing Engines は当然の選択でした。 チャーリー（バック・ジュニア）は私たちのすべてのエンジンを担当し、615の高さのデッキ、伝統的なヘッドを備えた大きなブロック、そして2つの亜硝酸キットを構築してくれました。」

グラハム氏は、この車は問題が起こらないようできるだけシンプルに作られていると語った。 彼がシックウィークに出場するのは今回が初めてだったが、過去には他のドラッグ＆ドライブイベントにも出場したことがある。 大きなブロックのシボレーには、ベルト駆動のウォーター ポンプとオルタネーターが搭載されており、エンジンの前面にあるのはこれだけです。 グラハムはマーク・ミッキーによるTurbo400ロックアップと伝統的な9インチのリアエンドも走らせています。 ヘイズ氏によると、車重は3,400ポンドながら、第8タイムでは4.80秒、第4四半期では7.80秒を記録したという。

「私たちはシンプルに保ち、亜硝酸がこれを実行し、良い数字を達成するための実行可能な方法であることを証明したいと思っています」とヘイズ氏は言います。 「それはターボやEFIではありません。 私たちはそれを昔のままにしています。 私たちはアッパーエンド向けに構築された Holley Stealth Dominator を実行しています。 GRPアルミロッドもございます。 Buck Racing Engines はエンジン全体の仕様を決定しました。 彼は間違いなく我々に良い作品を提供してくれた。 あまり壊さないので何が入っているのかよくわかりません。

「クランクは5年間使用されていますが、一度も問題はありませんでした。 カムシャフトは 5 年間使用されており、約 50 回の走行ごとにピストンとロッドを取り付けました。 彼女も満足しており、私たちも満足しています。」

ヘイズさんは路上で、重さ約1,000ポンドのトレーラーを牽引する車の燃費は約8.5mpgだったので、路上パフォーマンスには最高に満足していたと語った。 コース上では、ノヴァとその大きなブロックであるシボレーも好調なパフォーマンスを見せていました。

「シックウィーク中、2日目は7時90分でした」と彼は言います。 「残りの週は8.10秒と8.20秒を記録しました。 私たちは渋滞を乗り越えるために毎日一発勝負を繰り返してきました。 本当に幸せでした。 私たちは毎晩おいしいディナーを食べましたが、オルタネーターのボルトが1本折れた以外は、彼女は幸せで順調に乗っています。」

グラハムの 2 つの亜硝酸キットは直接ポートで、各キットに 300 ～ 350 馬力相当の 28 ジェットと 32 ジェットが搭載されており、かなりフルに近い状態で走らせていたと彼は言います。

「私たちは60フィートをもう少し上げたいと思っています」と彼は言います。 「彼女は以前に1.14だったので、今週そこに戻ろうとしています。 ラジアルにとってトラックの準備は驚異的です。 通常、ドラッグ＆ドライブでは赤ちゃんを産みますが、トム・ベイリーは間違いなくこれを接続して準備を整えました。 昨日、私たちはかなり優れたホイールスタンドを持っていたので、60フィートを超えた後にそれを置く必要がありました。 この最終日にはサスペンションをいくつか変更する準備ができており、今回は4輪すべてを地面に接地させ続けることができるかどうかを確認するつもりです。」

ヘイズ氏は、このエンジンは亜窒素を使用せずにクランクに1,140馬力を発生させると語った。 同氏は、この大きなブロックが 6,100 rpm のエンジンだけで 870 馬力を車輪に伝えると推定しています。

「間違いなく何匹かのポニーが減ります」とヘイズ氏は認める。 「それは怪物だ。 最終日、できれば安全にパスできて、戻ってきてロックアップをオンにして本格的に取り組むつもりだ、そしてもし彼女がそれを受け入れてくれたら、我々はそうするつもりだそこから棒を吊るしてください。」

5日間で、グラハムは時速166マイルで8.27、時速167マイルで7.97、時速164マイルで8.13、時速170マイルで8.20、時速172マイルで8.10のETを記録し、平均時速168マイルで8.14でした。これは1秒としては十分な数値でした。プロストリートクラスでフィニッシュ。