このいすゞミステリアスは、手頃な価格の90年代の逸品だろうか？

いすゞロデオは、もうひとつの人気オフローダー、初代ホンダ パスポートのベースとなったため、高級車ファンの心の中で特別な場所を占めています。 いすゞの 5 ドア SUV は、2000 年代初頭に廃止されるまで数年間ここで存続しましたが、自動車メーカーは他の市場でファンキーな 2 ドア ボディ スタイルを販売しており、現在合法となった輸入車の 1 台が Cars & Bids に登場しました。

私たちのバージョンにはやや平凡な「ロデオ」というタイトルが付いていましたが、SUV は「MU」またはミステリアス ユーティリティとして知られていました。 この日本市場仕様には、2.8リッターターボディーゼルと5速マニュアルトランスミッションが搭載される。 これは約121,000マイルを走行しており、まともな状態に見えます。 興味深いことに、2ドアのMUは、その肉厚なフェンダーフレアと切り取られリフトアップされたボディにより、三菱パジェロエボの雰囲気をほとんど持っています。

驚くべきことに、このSUVはほとんど改造されていないというオークションの声明は正確であり、唯一のアップグレードには新しいステレオとファンキーなゴールドのホイールが含まれている。 The Mysterious には、主に見たことのない車両について質問する好奇心旺盛な観察者からのコメントがいくつか寄せられています。 ミステリアスのトップは取り外し可能なのかと疑問に思う人もいるかもしれませんが、残念ながらそうではありません。 私たちが入手したいすゞアミーゴを含むいくつかのバージョンには、取り外し可能なソフトトップが付属していました。 あるコメント投稿者は、トップはあまり古くならないので、31 年前の輸入 SUV にはハードトップが最良の選択である可能性が高いと指摘しました。

この時代の JDM 車両の多くは輸入が非常に困難で、同様に高価である場合もありますが、ミステリアスはオークション途中でわずか 3,500 ドルで落札されています。 ラドウッドのお買い得品となるための特徴もすべて備えています。 明るい赤いペイントとゴールドのアクセントが十分な派手さを与えており、ディーゼルエンジンのバージョンはまだ中国で生産されているため、部品を見つけるのはある程度合理的かもしれません。

関連ビデオ