G4nb ロングブロックヒュンダイエラントラエンジン部品セラート I30 G4nb ガソリンエンジン G4nb 1.8L シリンダーブロックアセンブリ
概要 エンジン ヒュンダイ・キア G4NB 1.8リッター ヒュンダイ G4NB エンジンは、2010 年から 2016 年まで蔚山工場で生産され、エラントラやセラートなどの一部の人気車種にのみ搭載されていました。;
Overview
基本情報
モデル番号。 | G4NB |
力 | 油圧 |
始める | 電動スタート |
校正電力 | 110kw |
最大トルク | 178n.M |
変位 | 1.8 |
輸送パッケージ | 中性 |
仕様 | 90.2kg |
商標 | なし |
起源 | 中国 |
生産能力 | 300 |
製品説明
エンジン ヒュンダイ・起亜 G4NB
1.8リッターのヒュンダイG4NBエンジンは2010年から2016年まで蔚山工場で生産され、エラントラやセラトフォルテなどの一部の人気車種にのみ搭載されていた。 2013年にモーターの生産は中国に移管され、現地のミストラモデルに搭載されました。設計上、これはアルミニウムシリンダーブロック、油圧補償器を備えたアルミニウム16バルブシリンダーヘッドを備えた当時の古典的なモーターです。 、タイミングチェーンドライブ、MPi分散燃料噴射、2つのカムシャフト上のCVVT位相シフター。 このユニットには、VIS ジオメトリ変更システムを備えたプラスチック製インテークマニホールドも取り付けられました。製品パラメータ
製造年 | 2010年 - 2016年 |
排気量、cc | 1797年 |
燃料システム | 分散注入 |
出力、馬力 | 150 |
トルク出力、Nm | 178 |
シリンダーブロック | アルミR4 |
ブロックヘッド | アルミニウム 16v |
シリンダ径、mm | 81 |
ピストンストローク、mm | 87.2 |
圧縮率 | 10.3 |
油圧リフター | はい |
タイミングドライブ | 鎖 |
位相調整器 | CVVT |
ターボチャージャー | いいえ |
推奨エンジンオイル | |
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